大家好，这是一则简单的自我介绍。

我是奥特快，南大历史系世界史毕业，在东南亚、中东、拉美都工作生活过，做过内容、做过VC、也干过物流。在中东任过国家经理、在长江商学院讲过课、在复旦管院期刊发过文、在世界经济论坛阿布扎比活动做过嘉宾、在环球时报中英文版接受过采访。

除了即刻，我公众号/小宇宙都叫@奥特快出海笔记，小宇宙主要是我的单口相声，欢迎关注。

ps：之所以叫奥特快，是因为我小时候喜欢奥特曼，直接把网名叫作奥特曼显得很傻，所以叫奥特快……

除了刚到头两天，目前在深圳每夜都要靠褪黑素才能睡着是什么情况🙂

Paul Graham在2008年写过一个文章，叫Cites and ambiton，核心观点是一个城市总会有以各种方式（比如路人的谈话和无意间瞥到的窗景）向你发射某种信号。

比如纽约的信号是“你得有钱”，硅谷的信号是“你得有影响力”（这和有钱的细微区别是，如果一个人靠卖房在硅谷发迹，在歧视链上仍然低于靠创造科技企业并退出的founder），剑桥（马萨诸塞）的信号是“你得有知识有文化”——他提了一个细节，同样是无意间瞥见的窗景，在硅谷可能是蓝色屏幕，而在剑桥很可能是摆满了书的书架。

伯克利的信号是“你得好好生活”，洛杉矶的信号是“你得有名”，华盛顿的信号是“你是xx的一员”。巴黎的信号是“你得懂艺术”，伦敦的信号是“你得decent”……

关于城市及其发送的信号，他说了两个让我印象深刻的点：
第一，一个人或许能抗拒某个城市的主流信号，但很难坚持去做该城市主流信号外的事，即便做了恐怕也很难取得很大成就。

比如一个在纽约的人未必去搞金融，但很难在科技创业上搞出多大水花。

第二，人往往很难知道自己内心深处到底追求的是什么。是钱？权力？影响力？名利声誉？文化品味？还是简单生活？一个办法是趁青年时期多去不同城市生活看看，哪个城市更让你有家的感觉，你内心所追求的，其实就是这个城市所散发的“信号”。

他说的各种信号，我觉得在国内都能找到对标城市。但唯独他说剑桥（马萨诸塞）发送的信号是“你得有知识有文化”，国内有哪个城市也算是在发送这种信号的吗？

在蛇口试验性看了下房子（租），户型不太离谱的都又贵又小啊（比如5k，30平）。。。各位深圳即友有啥推荐的居住区域吗？要求交通方便，有一定生活气息，预算大约也是不超过5k左右的整租单间

“今子有大树，患其无用，何不树之于无何有之乡，广莫之野，彷徨乎无为其侧，逍遥乎寝卧其下。不夭斤斧，物无害者，无所可用，安所困苦哉！”——至今还能脱口而出，我真是被腌透了的庄门脑残粉

今天在深圳参加亚马逊云的出海大会，有三个印象比较深刻的点：
1.毫无疑问，每个嘉宾都在业务中谈如何运用AI，但除此之外聊的更多是数据安全与合规，甚至我感觉聊合规的内容超过了聊AI。由于这是我第一次参与亚马逊云出海大会，我不知道是历来如此，还是今年尤其。

如果今年尤其，那么一来说明做亚马逊的合规要求（成本）越来越高，二来也体现AI从师爷向长工（Claw）发展后，数据安全与隐私合规的要求是指数级提高的。

2.听说亚马逊上的卖家两极分化日益明显，一来是AI其实更有利于大卖，出得起钱且存量数据量够大，效率优化更明显；二来合规要求确实越来越高，本来小卖家靠灰色地带保留的利润也逐渐被抹掉了。

3.有个嘉宾分享目前电商中的各种设计（比如详情页）都是to人类的，但以后下单的可能是个agent，to Agent的营销页等电商设计可能与to 人类的完全不同。

一时很难脑补那个世界，但我觉得她说得挺有道理的。想起Benedict Evans博客在2017年的一篇文章里提到科技会有很多不经意间影响社会和商业发展的二阶效应。

比如汽车和高速公路的普及让沃尔玛在1950s崛起，电动车替燃油车可能干掉许多加油站继而把这些加油站便利店的生意转到线上，or 自动驾驶+共享经济减少了修停车场的必要以至于可能影响市中心房价……

AI一定也会带来许多社会和商业上的二阶影响，只不过现在还看不到。

报名了明天亚马逊云的出海大会，但迟迟没有反馈，能硬去吗。。。 ​​​

计划在湾区待到长三角出太阳再说🙂深圳即友们欢迎面即啊

在中东工作时每次出差都觉得迪拜机场很小，除了从柜台到登机处需要坐一段轻轨外，去哪个登机口都很近，但后来查了下发现迪拜机场2025年客运量9500万人次。

在国内出差时却经常遇到从安检处走到登机口走得累得半死的情况（浦东尤其），然而浦东机场2025年客运量是8500万人次。

基建修得极之宏伟，逼是装到了，但真的方便平平无奇的二足动物吗？这还不谈老弱妇孺