智驾的纯视觉方案和视觉+lidar方案之间的路线之争就是bullshit
如果国内这些主机厂有特斯拉的模型能力和工程能力,就不会有这所谓的什么路线之争。市场一定会流向更经济的技术方案。可惜目前我们智驾算法和工程上的差距还是五年以上
真的在这个行业干过智驾量产3年以上的人都懂我在说什么,这个路线之争就是遮羞布,但得遮,很有必要遮,并且lidar看得见摸得着,消费者买的更踏实。
所以换句话说,第一个拿这个“路线之争”来做文章的人是对国内新能源发展有贡献的
我们用上各种传感器和地图buff,体验大多数场景能对齐特斯拉,消费者乐于买单,用起来也很自豪,何乐不为?