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起码让人知道我为了应对我的劣势做了一些改进的手段，虽然可能无法弥补，起码别的方面有所缓解。这是一种很聪明的很圆滑的处事方式。车主基本上也不会揪着不放。同行攻击的时候也有回应的方式。我觉得这也可能是跟同行竞争的时候学会的。
小丹尼DannyData: 小米有一项能力很厉害：把自己的劣势，通过优化或包装，让消费者感觉是优势。 比如YU7选择致敬法拉利造型，劣势本来应该是整体车内空间，但小米通过优化了前备箱功能（电动+语音控制），再加上重点宣传前排两个零重力座椅和二排座椅放倒角度，让人几乎忽视了整体车内和后备箱空间表现，只有消费者深度试驾和体验才能发现。 再比如小米辅助驾驶，在SU7是劣势，但通过我上一条说小爱同学“端到端辅助驾驶已开启”和1000 Clips等宣传，至少不让消费者感觉是劣势了，情绪价值先给到位。 又比如小米缺少自建充电站，肯定比蔚小理加电体验差不少，小米就重点宣传标配大电池、续航、匹配第三方充电站程度，让人忘记了小米的自建充电站数量落后。 把缺点优化，变成亮点，或者转移宣传重心，这是小米擅长的宣传套路。
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我摩托因为事故找了个维修店定损维修，损伤不严重主要是装饰件擦伤最多还有把手被撞这些，本身车价也就是一万六七，结果维修店给保险报价一万一，太离谱了。这一次能赚这么多吗？我能不能分成啊😂😂😂
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这样讲吧，“劳动人民”偷工减料胡搞八搞死不认账的能力，和你应付领导需求的能力，是一样强的。
老编辑: 装修治左倾这个说法无论是发明的人，还是传播的人，都纯纯傻逼了。 这样讲吧，劳动人民识别中产傻逼的能力，和你识别领导中傻逼的能力，是一样准的。
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人类想象中的造物主和人类一样，作为人类造物的机器人也会像人类一样。这样的形体可以无缝嵌入人类发展了几千年的文明中，在人类的基础上壮大自己。等到AI与机器人结合有了自己的思想，或许会进化成所谓的硅基文明。他们作为人类文明基础上发展出来的新文明一定会更快的超越人类。届时他们又会如何创造自己的躯体？可能会像我们换衣服一样更换躯体以适应宇宙千变万化的环境。
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