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酷安小黄
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📍 山东北漂
💻 酷安Android程序员
👫 95年已婚有娃
📱Apple 全家桶用户
🚗特斯拉 Model Y +单踏板爱好者
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酷安小黄
2年前
简单概括我自己就是一句话,「认知有限但听劝」
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酷安小黄
1月前
公司附近的路口增加了五个拍进京证的摄像头,太狠了。一点不让开车了。
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酷安小黄
1月前
抖音的直播推荐,是参考了客户端的位置信息的,我在北京从来没有刷到过土味猎奇电子宠物类型的直播,一回到十八线小县城老家就全是。
或者还有一种可能,搞这种直播的全是我来家附近的。
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酷安小黄
1月前
USB3.0 的HUB,7 口,独立供电,售价 200+,满足我对MacBook接口拓展的全部需求。
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酷安小黄
1月前
小红书就是现实社会在互联网的投影,啥都可以往里装,可以是微博,可以是知乎,可以是酷安,可以是抖音,也可以是即刻,甚至是淘宝,我现在已经把小红书刷成微信朋友圈了,首页全是碎碎念和分享生活。
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酷安小黄
2月前
平凡的三十多的第一天
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酷安小黄
2月前
2w公里单踏板
单踏板模式勇闯北京早高峰_哔哩哔哩_bilibili
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酷安小黄
2月前
对设备PIN没有正确认识的后果。
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酷安小黄
2月前
当「只买贵的」这种消费策略覆盖到你日用百货这个品类的时候,你的生活才是真的变好了。
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酷安小黄
2月前
Ai对于 4000 行的屎山Java文件,一点办法没有,疯狂爆too long context。
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酷安小黄
2月前
为啥网上的舆论,遇到动能回收必定有人说晕车,动能回收不是用油门开度控制功率的吗,即使开到最高动能回收,油门放缓一点,也是可以模拟出来油车非常平缓的减速曲线的,又不是一个硬开关,怎么感觉这么没逻辑呢?🤔
还是除了特斯拉,其他车的动能回收都调的不线性?
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