2025 要减掉脂肪肝

拥有一台好的手机很重要，它能让你更爱玩手机

金强好吃，不管是不是应该上海第一，专门去吃不会觉得这趟亏。这让我觉得高德扫街榜虽然看起来不符合刻板印象里的预期，但可能真的颇有几分事实合理性

新手机太丝滑了，回到现代社会

2011 年的时候特斯拉 Model S 上市，2014 年宝马就出了 i3 和 i8，其实并不落后多少。但作为一辆本应该开拓市场的车，初代 i3 的外形长得无比难看，不要说比 Model S 的优雅，和同期自己高端产品的 i8 也完全不是一种设计语言。配置性能也乏善可陈。后面自然卖的也是一坨，让特斯拉在电车品牌心智一骑绝尘，抢尽生态位

这个产品决策看似愚蠢又令人痛心，但背后逻辑一点不难猜，甚至是必然的。我都能想象出宝马的产品经理演示PPT的时候的话术：“电动汽车是新技术产品，我们把设计做的激进一些，正好适合爱尝鲜的极客用户...”但听汇报的职业经理人高层心里没说的台词其实是“新技术新产品大概率是要亏钱卖的，别弄太好了抢了我现金牛 3 系的订单，把整体毛利拉低了，财报没法交代”

这小算盘打到了 2022 年，燃油车终于不行了， 3 系全系的设计给了 i3。可宝马在电车市场早已没有机会翻特斯拉的盘了

典型的创新者窘境

为什么想到这个呢，因为今天看到理想 i6 的发布，完全在预期之内。味太熟悉了：一边是增程的 L6 仍然卖得还行，能支撑了财报里的高毛利，一边眼瞅着纯电技术发展蚕食增程市场。理想这时候知道要开始发力电车了，但既不敢下狠手把 i6 的价格打到 L6 之下，壮士断腕正面向红海内卷，设计上也不敢/不愿靠近大众审美。还在小心地切割客群，避免内部蚕食，保护L6 增程的订单/毛利。这么多心理包袱的产品，最后能卖成怎样，不令人乐观

唯一的区别是，理想还是创始人掌舵，不是职业经理人。本应更有魄力

一个细节是另外两个候选人也有一万多票

不管是北京还是上海，都只有河间驴火，没有保定驴火。人生唯一一次吃保定驴火是在保定，之后就再也没找到过。真是令人丧气。

房价下跌不用焦虑上车不妨就看成00后的红利

拼多多这个百亿补贴玩的估计也是小米一样的期货，下单时间更晚的已经签收了，我这第一天下的还没动。大概率是先把原价订单发了，加了补贴的等渠道价跌下来再发

iPhone4s 移动滑块后的那一个解锁声，今天听到还会让人心动