可能生活在别处

去年五月维珍上海线刚刚复飞时特意选了这班尝试，结果今年就要再次停飞了。
能单点的休息室总会给人留下印象，每个区域都会选择不同设计的座椅且能同时保持整体的协调，也是能感受到花了心思。
虽然前舱布局缺乏隐私空间一直被国内旅客嫌弃（感觉是大部分欧洲航司的问题？），餐食也略粗犷，但空乘轻松真诚的交流和服务还是会让人考虑再次选择（这方面个人体验的反例大概就是新航🙂）

在纬度较高地区长大的人的理论：冬天游客多的地方夏天也很值得去。

之前为了避开梅雨临时改了行程去了十年前想去的飛騨高山。

虽然不太接受因为保留下来传统建筑群就被叫做小京都，但是后来发现也确实是有一个全国京都会议的团体，背后也有一定的合理性。

临近才看餐厅选择有限，结果后来发现两家订到的店也刚好是隔壁。
逐渐养成了每一道听完英文介绍后会顺便问下食材日语名字的习惯。像文旦、金吉鱼、河豚白子这些确实是对日语单词更熟悉些，不了解的也能记下假名算是学习了。印象深刻的就是日语因为叫声的缘故把珍珠鸡叫做ホロホロ(horohoro)鳥。(但后来搜了下感觉声音也不是很像🙂
📍天ぷら 小泉
📍ENSO

看两家凯悦并排开在车站旁加上之前完全不熟悉Hyatt House 和Hyatt Centric （中文好像音译成尚萃还有点喜感）就都试了一下。前者的房间配置比其他住过的长住酒店都贴心很多，后者则是有些地方有小安达仕的意思。

在日本住了五个凯悦品牌六家酒店，除了东京柏悦其他几家都挺新的。也不知道是不是开始重新发力日本市场。

将近四年后终于去了北陆 m.okjike.com

定行程前就知道季节不对但看到有私汤的房间半价就还是在去北陆的路上停留了一晚。
早餐也有展现长野在地特色，就试了下信州荞麦面、味噌粥和泽屋的果酱。

在可能永远抢不到国内场次的情况下还是改走了公平抽选这条路

可能是在更新换代之际，闲置的旧777被ANA拿来飞北京这种短航线是在预期之外了。不过头舱没放票，17排的Biz倒是上座了80%。

硬件还是原来工业感很强那一套，也确实需要新设计的The Room来和JAL竞争了。降噪耳机从索尼换成松下也没以前好用了。

98年开业的房间在18年翻修后还是看得出时间的痕迹，当然价格也确实是属于MO里的洼地。