人设、UE、规模是否存在不可能三角，雷总也陷入营销负循环了。

京东外卖日均订单快速接近 2000 万，只能说明骑手运力上相比之前抖音、滴滴等新玩家确有沉淀积累优势，其他都还需要时间理性看待 UE 和规模的效率数据。

零售始终是在价格、便利、质量三者之间寻求平衡。

开始给自己常用的 App 设定每日使用限额（除牛马工具外

现在出门旅游，找地方小吃第一心智都是用小红书看看。也许大众点评错失的不是什么内容什么笔记，而是自己本该做好的评分，是街边小吃的用户心智，小吃从评分生产到分发跟正餐都不应该是一套模式。

好消息：阿里下场，即时零售的用户普及加速

坏消息：美团、京东股价还得在低位徘徊蛮久

给 O3 布置的机票监测推送任务准时抵达。

试图理解京东外卖投入逻辑。根据公开消息，目前一单补贴 8-10 元，看起来亏损蛮大。但换个视角，如果外卖用户都是京东新客为主，渠道拉新 CAC 8-10 元那就很划算了，叠加国补活动转化到电商渠道，从京东生态来说，账也许就算过来了。

用 AI 做长途旅行规划，当前想交付颠覆性体验难点有很多。不仅在于推理模型能力的提升，可以识别用户需求真伪、长短和变化，还在于用户关联数据的采集，例看了苦尽柑来遇见你想打卡济州岛同款景点。

以上内容，让用户一个个补全或者事先澄清的话，门槛就有点高了。由此，现在 LLM 交付的结果多在大纲、概览或要点阶段。