Roadster发布会炫是真的炫，依旧是创造力拉满，但没用是没用，最开始我以为只是舞台效果，不是实车，结果确实是实车，虽然对上路没有任何意义，股票市场也反应非常直接，似乎觉得马斯克造不出类似比亚迪这些大众人民需要的车子。正面来看，最成功的一点是它几乎把星舰的稳定飞行操控搬到了车上，展示出极其夸张的马斯克商业帝国技术整合能力。这一点，不是一个爱玩的企业家根本想象不到。会玩，才是创造力的根本。

已读你的已读。哈哈

查了一个数据分享下：
2025年，年报显示华为车BU全年收入450.18亿元人民币。小米汽车2025年全年交付量41.11万辆，纯汽车业务板块总收入1033亿人民币。

豆包已经上车了，太逗了，这情绪价值非常到位，就差上人形机器人或者陪伴型机器人了。可惜硬件厂商也想抓住这个入口，所以很长一段时间这俩合作无望。实际上有意思的产品近在咫尺，但不好意思“我全都要”，人呐。

当地时间2026年10月7日，美国总统特朗
普宣布为符合条件的18岁以下美国未成年
人自动开设用于长期股市投资的免税账户，
命名为“特朗普账户”。

为啥我老说美国以国家之力力挺美股，甚至印钱炒股。这种地位和A股完全是两个概念，而中国不可能让股市/金融在国内地位和美国类似，真能瞎搞。

🤩

山海爱我

前几天体验了我弟的Pura X，这类根号二比一的屏幕比例确实有点回不去了。有点像当年用了大屏回不去小屏的感觉。因为同样的，显示的内容更全面，看文字观感更舒适，综合起来感觉对眼睛更友好。再回到传统的大屏直板手机，啧啧。只不过屏幕折痕是真的有点受不了，特别是对有点完美主义的人来说。阔折叠、中折叠确实有市场。

保时捷帕拉梅拉/Model 3定义最极致的轿车
Model Y/YU 7定义了最极致的SUV
路虎揽胜定义了大五座大七座的造型

MPV还不算出圈，但感觉是Mega定义了新能源时代的极致MVP，抛开造型/价格

所有车企基本都有前3个款式。对应市场上一堆半价Model 3、半价YU7、半价路虎车型🌝。真好啊当代车主。

微软做硬件还是太超前了。2020年发布的Surface Duo和现在的华为小米中折叠，理念是一致的。