你未赞此动态时
此动态与汝同归于寂
你来赞此动态时
此动态一时明白起来

——齊宣王啃牛角

才刚下班，寿司就开始打折清仓了。怎么说呢。

人才。

🥭🍃🥀☔️🫂❤️‍🩹

Fuck me again.

Q宝？

里程表终于破万了，算是开车比较少的，但也有不少经验教训。很多都是考驾照时的基本知识、老生常谈的简单道理，牢记并做到却没有想象中容易。
1.不连续变道，每次只去相邻车道。有次三车道行驶，想从右道一口气跨中到左，因为中间车道有车辆遮挡没能观察到左道后方有正在加速的大众，所幸车机警报自动回正方向盘+对方鸣笛减速提醒。
2.车辆动力和车身位置始终是最重要的。后视镜起雾、雨刮频率太快、转向灯提前关闭、风扇吹得眼干、音乐音量太大、导航没看明白、乘客交谈的话题、挂的奶茶撒没撒、蛋糕跑没跑、西瓜滚没滚、玻璃水不多了、工作电话，这些都是次要的、都要先握好方向盘、踩好踏板。
3.辅助驾驶和主动安全功能的局限性不可预测，不能分神、不能依赖。误判、忽略风险都有可能发生。
4.窄路会车减速，必要时可以停车。乡村道路两侧灌木丛和树枝修建不够及时，右后视镜被松树枝掰关闭一次，右侧车身划痕细纹无数。降速能减小冲击，停车观察能避免剐蹭。
5.防御性驾驶，别闷头开车。高速公路并行驾驶/安全车距不足/对角线跟车都很危险，车身稍偏/急刹/突然变道都容易措手不及，作为后车可以临时超速/让速、先拉开车身间距、再降到限速内对大家都好，作为前车可以主动让行、而不是任由身后挤压大片车辆、被鸣笛/远光提醒时也容易自身慌乱。时常观察周围车辆，及时远离驾驶习惯差的车辆。

中大型SUV、MPV的消费门槛降低，路上的大个头私家车越来越常见。即便辅助驾驶功能愈加普及，依然会遇到忽左忽右、压线贴线、跨线占道的车辆，仍然做不到居中行驶。5m*2m*1.8m、至少2.5吨重的大方盒子与我并行，总感觉像一堵墙要压过来似的，实在令人恐惧。

日常场景中，有事问ai几乎替代了通过搜索引擎或者社交平台检索，速度快、很方便，不需要麻烦谁，不用等回复，通用chat也不需要考虑专业对口与否。但感觉自己对答案的记忆能力变差了，印象中有过提问，但ai的回复却记不起来，只好再问一遍。难道是因为得到的太容易、大脑皮层也不再珍惜了吗？

近期最糟糕的购物体验来自无印良品￥55的拖鞋。预留脚背高度过矮，穿鞋时无法一脚伸进去，穿好后脚背一直被挤压、不舒适。最大缺点是与足底接触面无防滑设计，无论是否穿袜子、是否沾水，后脚掌-脚跟位置与鞋面极易打滑，根本无法作为浴室拖鞋使用。