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24小时内驱车1200公里，和云层赛跑，经历了狂风和骤雨后，终于赶上了我在国内看过的最大的一次极光爆发！
十一假期后几天呼伦贝尔的天气不佳，尤其是6号的极光延迟了两三天才来，预测的10号出现极光开始不抱希望，但纠结了好久还是决定赌一把，10月10日下午五点在海拉尔取车，看云图原本计划连夜开往阿尔山，一路开开停停，过了诺门罕战役遗址的时候发现云又变了，于是决定北上，但公路其实是向西北方，经过东旗（新巴尔虎左旗）的时候接近11号0点，天边没有任何征兆，甚至以为极光要鸽了。就慢悠悠地摸黑找位置，凌晨两点到西旗（新巴尔虎右旗）加油，此时头顶的云还没散，但起了狂风，下了一阵急雨，原本打算去阿墩础鲁，一转弯隐约看到远处云层透着红光（图6），立刻停车拍一张看情况，发现北边极光已经爆发，但大部分被云层遮蔽，于是立刻决定往更北的呼伦湖成吉思汗拴马桩拍摄，困意全无，狂飙了一个小时左右，原本以为拴马桩附近会有很多人拍，结果发现只有我一个人，但这里没有信号无法即时分享出来。
架上机器，试拍第一张我就震惊了，半个天都是红色，一颗流星划过，此时已经是凌晨3点左右了，5点多就到蓝调时刻，我只有两个小时左右拍摄，迎着风跑了几百米把机器架好，跑回车里，四点多的时候透过贴膜的车窗看到白色光柱跳动，地平线可以看到一点绿色的极光，黄色、橙色，甚至紫色、粉色布满天空，横向几乎快有180度的跨度，稳定极光红弧（SAR）的高度直冲天顶，仿佛巨幕电影一般，除了激动还是激动。
11日早晨睡了一个小时，又马不停蹄地往下一个计划地拍当晚的极光，但11日突然起了windy没有预测到的云，加上月光的影响，只拍到了稳定极光红弧（SAR）和隐约的极光。
风太大以及没带全景云台，全景接片时有几张有点抖了，用剩余的素材极限接了几张。
啊啊啊啊，赌对了，现在依然无比激动。
图1-5：呼伦湖成吉思汗拴马桩
图6:新巴尔虎右旗
图7-8:扎罗木得断崖
图9:鄂温克旗
十一假期后几天呼伦贝尔的天气不佳，尤其是6号的极光延迟了两三天才来，预测的10号出现极光开始不抱希望，但纠结了好久还是决定赌一把，10月10日下午五点在海拉尔取车，看云图原本计划连夜开往阿尔山，一路开开停停，过了诺门罕战役遗址的时候发现云又变了，于是决定北上，但公路其实是向西北方，经过东旗（新巴尔虎左旗）的时候接近11号0点，天边没有任何征兆，甚至以为极光要鸽了。就慢悠悠地摸黑找位置，凌晨两点到西旗（新巴尔虎右旗）加油，此时头顶的云还没散，但起了狂风，下了一阵急雨，原本打算去阿墩础鲁，一转弯隐约看到远处云层透着红光（图6），立刻停车拍一张看情况，发现北边极光已经爆发，但大部分被云层遮蔽，于是立刻决定往更北的呼伦湖成吉思汗拴马桩拍摄，困意全无，狂飙了一个小时左右，原本以为拴马桩附近会有很多人拍，结果发现只有我一个人，但这里没有信号无法即时分享出来。
架上机器，试拍第一张我就震惊了，半个天都是红色，一颗流星划过，此时已经是凌晨3点左右了，5点多就到蓝调时刻，我只有两个小时左右拍摄，迎着风跑了几百米把机器架好，跑回车里，四点多的时候透过贴膜的车窗看到白色光柱跳动，地平线可以看到一点绿色的极光，黄色、橙色，甚至紫色、粉色布满天空，横向几乎快有180度的跨度，稳定极光红弧（SAR）的高度直冲天顶，仿佛巨幕电影一般，除了激动还是激动。
11日早晨睡了一个小时，又马不停蹄地往下一个计划地拍当晚的极光，但11日突然起了windy没有预测到的云，加上月光的影响，只拍到了稳定极光红弧（SAR）和隐约的极光。
风太大以及没带全景云台，全景接片时有几张有点抖了，用剩余的素材极限接了几张。
啊啊啊啊，赌对了，现在依然无比激动。
图1-5：呼伦湖成吉思汗拴马桩
图6:新巴尔虎右旗
图7-8:扎罗木得断崖
图9:鄂温克旗
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