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最近常在虹桥枢纽看到的“市域铁”出入口是即将通车的机场联络线的打头阵线路，大站距快速（时速 160 公里，与北京大兴机场线一致，比杭州 19 号线的 120 时速更快）。接下来几年还会有 500+公里的多条市域铁路通车。
长三角各大城市，有种地铁已经建得差不多了，接下来的主战场转移到市域铁路、通勤铁路、跨城快线等轨道交通路线了。
长三角各大城市，有种地铁已经建得差不多了，接下来的主战场转移到市域铁路、通勤铁路、跨城快线等轨道交通路线了。
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中午补看了发布会中的 iPhone 16 Pro part，对我来说（12 用了四年了）还是换机动力很强烈。只要动力（排序有先后）：
1. 影像系统。 标准版的摄影能力相比单摄时代体感上甚至是下降的，出去旅游的时候就会发现标准版拍远景长焦能不行，拍近景微距能力不行，很拉胯。
2.Apple Intelligence。虽然看起来没啥新东西，但系统级整合还是很方便的。看到相册里的一键扣除路人还会心动，明明这都是第三方产品玩剩下的。意识到自己老了，对新科技的关注和敏锐度都下降太多了。也更意识到这种晚一点但系统级整合对大部分人来说的价值都可能被低估了。但这部分的中文和大陆实际表现都还是完全未知数，后面还得比较下国港日版本的区别，再看买哪个。
3.续航表现和快充电池。官网信息太少了，只看到支持 20 W 有线和 30W Magesafe 无线充电。具体的电池容量和充电速度等着看测评了。
1. 影像系统。 标准版的摄影能力相比单摄时代体感上甚至是下降的，出去旅游的时候就会发现标准版拍远景长焦能不行，拍近景微距能力不行，很拉胯。
2.Apple Intelligence。虽然看起来没啥新东西，但系统级整合还是很方便的。看到相册里的一键扣除路人还会心动，明明这都是第三方产品玩剩下的。意识到自己老了，对新科技的关注和敏锐度都下降太多了。也更意识到这种晚一点但系统级整合对大部分人来说的价值都可能被低估了。但这部分的中文和大陆实际表现都还是完全未知数，后面还得比较下国港日版本的区别，再看买哪个。
3.续航表现和快充电池。官网信息太少了，只看到支持 20 W 有线和 30W Magesafe 无线充电。具体的电池容量和充电速度等着看测评了。
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看完最想买的是 AirPods 4 主动降噪款，早出这个的话我就没必要去买韶音了。都是 Pro 入耳式耳塞在油耳里容易滑落才不得不买的韶音，更早前戴初代 AirPods 的时候跑跳都不会掉出来。
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苹果发布会这下更像春晚了
0xBiu: 从朋友圈对于今晚apple的关注度，大概率手机可以再苟一年
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