意外捡漏买到了很喜欢的一套 Suits。

在 mac 上可以 1:1 还原手机尺寸，移动端设计验收神器啊。

万斯的书里这段海军陆战队的经历太精彩了，军队不仅磨练了体力毅力领导力，最重要的是克服了天生的习得性障碍，找到人生目标，甚至还能学会理财，也在无形中完成了和阿嬷关系的转变。

各种生成图片 or 视频的网站的等待时间是足够长的，但是除了告知用户同时生成下一个的同时，居然没人想着放个广告？

理想同学这个看着很高级但是其实每次都一样的思考过程设计很好的利用了心理学上的「劳动错觉效应」（Labor Illusion Effect），指的是人们更倾向于认为需要更多努力和时间完成的服务或工作具有更高的价值或质量，即使最终的实际结果并没有明显的差异。

这种效应常见于以下场景：
• 在客户服务中，当消费者看到服务过程较为复杂、繁琐时，即使等待时间更长，他们反而会对服务满意度更高。
• 在产品设计中，增加显性努力（例如显示加载或计算过程）可能提升用户对产品价值的感知。

此案例即为典型。

基本功扎实就能秒杀很多人。

今天密集沟通了好几个品牌设计工作室和个人设计师，惊讶发现在展示作品的时候能做到基本的文字排版行间距设置合理，保证阅读舒适的团队只有 2 家。

35年前的今天，NBA名宿大鸟拉里-伯德因为感觉无聊，选择在与开拓者的比赛中使用左手（非惯用手），并于当晚21投10中爆砍47分14个篮板11个助攻。
赛后当被记者问到为什么要使用左手时，拉里-伯德说：“我要把我的右手留给湖人。”

基本功练好了，你就能像拉里伯德一样只用左手在对手头上装逼。

最近的一些格局调整感觉又住新家了：沙发换新，加出小餐厅，把🐱的房间拿来当办公间和赛车模拟器房

完美解决：
有个原理叫什么来着，想不起来了，好难受
的问题。

YU7 的设计还是很能体现小米汽车设计团队的功底的。能够把一辆车设计的好看其实不难，没有历史包袱，狂叠热门车的设计元素，将优秀设计进行再组合。但是能够在两台不同定位的车保持一致家族化语言的同时又符合本身车型的审美，这件事就需要一点水准了。个人觉得之前国内新能源车企这点做的好只的有蔚来，现在多了一个小米，还有个隐藏高手是广汽。反面案例典型就是小鹏，这么多车放一起我没法看得出是一家的，每款车设计都有自己的想法。

第一次尝试用 pocket 3 玩希区柯克变焦，所谓的学习和实际的用好这个拍摄手法中的差距很有意思。小红书博主会教你如何设置参数，如何移动的时候推杆变焦。但是实际使用的时候，多次尝过后发现要找到纵深感大的场景，移动和变焦的幅度要尽可能保证主体在画面中的占比不变，手要稳。