SpaceX计划在1月11日北京时间上午6点进行星舰的第七次飞行测试,本次测试将发射新一代的星舰IFT-7、首次测试部署有效载荷、进行多项实验测试星舰的回收与重复使用,以及发射塔回收超级重型助推器。
**星舰升级**
IFT-7采取一系列计划中的升级,显著提升其可靠性和性能:
1、缩小前襟翼尺寸并调整尺寸,减少了襟翼再入时的高温暴露,同时简化了机械结构和保护瓷砖设计。
2、改进推进系统,增加了25%的推进剂容积、燃料管线的真空隔热设计、新的猛禽真空发动机燃料输送系统,以及改进的推进电子系统模块,这些都提升了飞船的性能并延长了任务时间。
3、采用双层瓷砖热防护罩,防止因瓷砖缺失或损坏导致的风险。
4、升级电子设备,采用更强大的飞行计算机、整合了Starlink、GNSS和备用无线电通信功能的综合天线、重新设计惯性导航与星体跟踪传感器、智能电池和电力单元,增加超过30个摄像头监控整个飞船的硬件性能,借助Starlink实时传输超过120 Mbps的飞船各个飞行阶段的高清视频和遥测数据。
**部署有效载荷**
1、IFT-7将首次执行卫星部署任务,释放10颗Starlink模拟器,模拟下一代Starlink卫星大小和重量,部署在与星舰相同的亚轨道轨迹,目标溅落点为印度洋。
2、计划在太空中重新点火一台猛禽发动机。
**再入与回收测试**
1、移除大量瓷砖,测试飞船易受影响区域的承受能力。
2、测试多种金属瓷砖材料的再入防护性能。
3、测试捕获配件的热性能。
4、瓷砖边缘优化,以解决星舰第六次飞行测试中观察到的再入热点问题。
5、专门设计再入轨迹,测试襟翼结构的极限压力。
6、测试塔架夹持装置上的雷达传感器,提高夹持位置精度。
**超级重型助推器发射与回收**
1、首次复用猛禽发动机。超级重型助推器将使用星舰第五次飞行测试中发射和回收的猛禽发动机。
2、升级发射及捕获塔硬件。增加对塔架夹持装置传感器的保护,提高助推器捕获的可靠性。
3、助推器的返回与捕获。根据助推器和发射塔条件,由任务飞行主管最终确认。
4、返回过程的音爆。助推器将在超音速状态下减速,周边区域可能听到短暂的雷鸣般的噪音,影响有限。