某宝给我推了个什么鬼玩意儿🤯谁设计的真是个大鬼才💀💀💀就不能坐着尿吗！？以及这东西脏了，是不是还得女士来清理？！都给我坐直了！别站着！

已经不习惯一个人吃饭了，凑合好几天之后终于认真做了一顿（但其实也就一个菜）。边吃边看比吕美，笑出声。

中转西安咸阳机场，在时间比较充裕的情况下，打一个四星半好评。主题公园一样的机场博物馆在安检外的四楼，没看到，否则可能会扣掉一星。
宽敞明亮，商业配置和导视系统风格都很像大兴机场，但比大兴更好吃。周边琳琅满目，可可爱爱，很难空手离开啊。
缺点是每个指廊距离真的很远，我大概走了两个指廊的一大半的一个来回，走了六千步。比大兴还要大。

妈妈整理相册，翻出来我人生第一次徒步的照片😂两岁，路还没走明白，当然几乎是被我爸扛上了山。但没哭没闹，十分开心。

聊起来了💬
在车身积了 7000 多公里的灰上…

十五天清苦的藏地穿越，终于来到了物质生活极大丰富的新疆，也是喝上大乌苏了。

还是不知道真相比较好

西南边境穿越🚗 D15-16 羌塘
沿G216穿越羌塘无人区，中间在美马错床车露营一晚。经历近 24 小时的无信号状态，这次长达半个月的旅行也接近尾声。很难用一条状态写完这两天的感受，它太特别，但又很简单。
特别在于，这是全世界平均海拔最高（5000米以上）、经过高原无人地带时间最长，以及海拔落差最大的一条公路；可能是中国唯一一片可以在路边看到大型野生哺乳动物的土地。
简单不是难度，是单纯。就沿着那条路开，目光可以放到很远很远，是我在其他任何地方都没体会过的远——那些舒展起伏的曲线，是山，是措，是草地和土地交替的颜色。然后就能捕捉到曲线上微微移动的一群小点，那是藏野驴、藏羚羊或者藏原羚。偶尔有鹰或者鵟盘旋，狼只远远看到一只。
其实所谓的无人区并不是真的没有人，在月牙湖之前，牧民的临时小屋，他们的牛羊还是会经常出现；就我们露营时观察，国道上直至半夜依然会有车路过。过了月牙湖，地貌更荒凉，草色不见，路面因冻土起伏的更厉害，可能是环境更恶劣了吧，牛羊和野生动物一起消失了，直至穿过昆仑山脉，沙漠开始吞噬一切。
要是硬说有什么遗憾，那就是冬天的青藏高原风太大了，每次停下车来想拍点什么，都要冒着被吹走的风险。一错再错的内流湖，全线冰封。在湖边露营躲在车里，总是想问，曾经的先民，为什么以及如何生活在这样的环境里？

西南边境穿越🚗 D14 札达-改则
一早起来去阿里博物馆吃了闭门羹，说是淡季 11:30 才开门。要说冬季来西藏有什么坏处，虽然免票，但有些地方不开门算是其中之一。
进入羌塘无人区前的一天，人类的痕迹越来越稀少，开车一两个小时才能看到一个村镇，旷野上牧民的临时放牧点也减少了很多，只有电线杆顽固的连绵不断。
藏野驴出现的频率跟牧民的牛羊群差不多，藏原羚遇到了四五次。沿途湖泊不断，但大部分结冰，只有达绕错碧波荡漾。把车开到水边，睡了一觉。可惜外面风实在太大，要不然真想出去划个船，露个营。

西南边境穿越🚗 D13 札达-狮泉河
爬了三座遗址，迷失在古格王朝的尘土中。
无人管理的托林寺，就在扎达县城旁边，爬上去就可以远眺县城里的分身。声名在外的古格王朝遗址也没有人，我们包场。正做好了要爬土山两小时的准备，被栅栏挡住，上面一大半封闭了，且本来开放的四个殿，因为冬季也大门紧锁。
比较惊喜的是更偏远的皮央石窟遗址，跟许多国保类似，有当地的看门人，打电话联系。他陪我们呼哧带喘爬上山顶，看了三个房间，有两个主要是壁画，室内昏暗还有酥油灯点着，不好说到底有多少年的历史，但至少还活着吧。
这建立在土林之上的王国和文明，看起来着实不怎么稳固。走在遗址里，松的地方已经沙化，硬的地方指甲也可以抠动。建在土山之上，借高度也借险峻；建造材料也是土，夯土或者土砖，慢慢的，我分不清哪些是人为，哪些是天然。整个土林地貌之巨大，完全可以想象为几座巨型城市的集群，行驶在其中，似乎总有防兵立于高地之上，虎视眈眈。
在翻过两三个 5200 多米的垭口，狮泉河依山而建。这是一座过于年轻的城市，1999 年诞生，傍晚华灯初上，几条主街看似霓虹璀璨、灯笼热闹，但沿街店铺大部分关门。