最近我迷上了打坐，有的时候早晨五点就起来打坐，然后生活中的难事琐事，像是电影一样流过，我发现自己只能静静的看着，哪怕从中插手，也无法改变事情的总体流向。

我只能经历其中，感受痛苦，等待奇迹，甚至是要不作为，放弃控制，后退一步，让自己进入一个空的状态。

我感觉自己比从前更加柔软，心态更平和，但也更坚韧。

PS:姥爷近期状况不错，感谢奇迹。

最近在广州深圳出差，有没有做出海品牌营销的朋友要约咖啡的呀？

短暂的回了趟家，家里我唯一能做的喂羊羔子，昨天我妈告诉我其中一只长毛羊羔子被小黑咬死了，小黑是一只东德牧，我爸放牛的得力助手，但是狼性太重，曾经一次性咬死死七只羊。

我在家的时候看到羊羔子在它身边走来走去，它都不做反应，在所有人都松懈的时候，它动手了，我妈说，给它机会，牛犊子也会咬死，现在牛群一听到它脖子上的铃铛声就会惊慌不安。

我买的西德牧，巴图一岁的时候卷进拖拉机下面，到现在阴雨天腿疼的出不了门，我妈养的猫有一天也被车压住，虽然没死，自那之后瘦了非常多，怎么也吃不胖。

去年我爸爸开农机，农机也翻了一次，幸好人没事。

看似田园牧歌，实则处处凶险，不下雨、下太多雨，庄稼都没法收，牛价也总是不可预测。

现在又下了第一场雪，很快就要入冬。

也许是因为见惯了草原生活的风险与无常，我从不幻想日子平常，只是不畏出发，迎头而上。

我遇到喜欢的下属，唯一的念头就是怎么能早日找到不错的项目，带着她们致富。

已经快变成沙漠专家了

这几年最令我遗憾的事，就是我不像从前那么能喝酒了，我的胃太差了，烟和酒都会带来呕吐，这让我的生活少了很多乐趣，也因此变得更加珍惜能喝到酒的机会。

勇敢的人通常有个好父母

上周在利雅得被车撞了，车门撞得打不开，人也轻微脑震荡，一周没跟家里联系，怕家里人担心。

这周恢复身体后告诉了父母，他们非常震惊，但是看到我没事，反而安慰我：“人没事就不是坏事，有些事总要经历一下，然后才知道没有想象中那么可怕，才能学会怎么处理。”

在外打拼总怕父母担心，有时候他们太担心，又会有愧疚感，但是当我发现父母比我想的更豁达，对我更有信心，我感觉充满了力量。

中国国家歌剧院在沙特上演《卡门》

又是一次华人利雅得赶大集的活动，住在北京七年，唯一一次去国家大剧院看昆曲，睡了大半场。

我以为自己的艺术细胞绝迹了，但在沙特，一切能出门进行娱乐活动的机会，别管网球、歌剧、脱口秀、电子竞技、都会成为华人们的大集。

虽然想不出中国人在沙特演法国人是个什么景象，但出门前，我劝说朋友们都进行了中沙文化dresscode，我自己穿了沙特礼服，其他朋友们穿了旗袍。

姑娘们出门前就像大学宿舍的女生们结伴去舞会，挑衣服化妆嘻嘻哈哈，果然迟到了。

本不富裕的出门时间加上沙特人糟糕的大型活动管控能力，错过了前面两幕才抵达现场。

我坐的远，发现根本看不出演员的国籍，国家队的专业功底和法语也挑不出任何毛病。

看完歌剧才发现自己早已听过《卡门》的诸多名曲，但今天第一次知道剧情。

男生盆友们说，这是海后翻车的故事，女生朋友们说，不要交往情绪不稳定的男生。

我从前大概是看不懂这种情节的，我是一个看《第一炉香》，都恨不得劝说男女主去投身革命的人。

我总觉得爱情从根源上就具备了悲剧的底色，欲望与自由、激情与责任常常难以两全。

极致的爱情，在艺术表现形式上，往往导向极致的毁灭。

现实中大部分的爱情不过是人们想象中爱情的拙劣模仿。

何塞是内核不稳固的悲剧，卡门以生命证明了自由之可贵，塑造了女性为自由毋宁死的先驱形象。

我问AI，“现代版的卡门，如何充分享受爱情，也保持自由和安全。”

我问完就关上了电脑，并不在意它的答案。

我想答案，应该由我们这一代女性来书写。

姥姥今天问我要了几百零花钱
她说，总问外甥女要钱感觉很羞愧
我说，这是我的福气
我有钱，你还能花上我的钱
这是很多人求之不得的福气

在沙特被车撞成脑震荡，头晕得站不住，一直很冷静，唯独想到要是跟我爹妈说，估计会被骂回国，或者我妈非要出国来照顾我，光是想这个场景，就会想哭。

两顿饭，在利雅得买了一辆车

前几天去沙特车辆管理处换驾照，复印的时候时候发现自己居然还没过实习期。

但我已经是一个开车半年的老司机了，而且是那种刚在沙特开熟，就计划环美洲和南美洲自驾游的激进派。

激进派从上半年就规划买车，沙特租车实在太贵了，2007年的起亚一个月也要4000+，稍微好点的车几乎都要6000+

按照这边活跃的二手车市场，几乎开半年能回本。

朋友建议我0首付贷款买丰田，丰田是这个市场最保值的车，和银行合作，每个月1000的月付就可以，离开沙特可以把车还给银行，银行来折价扣款。

这个条件很让人心动，但介于我一个月一次小擦碰的行驶记录，我担心还回去的时候，银行拒绝收破烂，最终还是决定买二手。

前几周去修理厂遇到一个热心的姐姐，提到她认识迪拜来的二手车老板齐哥，当天我就跟着她去齐哥家蹭饭。

最后不仅蹭到饭，还和齐哥小酌几杯，我走的时候齐哥已经微醺，我迈着清醒的脚步去试了一款2010年的宝马，宝马老了还是宝马，但是配件不好买，我不得不放弃了那一点虚荣心。

上周收到齐哥消息，周二从迪拜来了一辆橙色的雷诺capture，车没捂热，我就去去试车。去之前饿得头晕，齐哥给我整了一大碗羊肉面还配了几个小菜，我龙卷风般的吃完就去试车，试完直接开走了，全程不到一个小时。

今年服务了多个进军中东的中国汽车品牌，也去4S门店调研过，为了买车也看了各种品牌的新车和二手车，一个问题一直萦绕在我心里。

人们到底如何决策汽车这种大型工业品的消费，真的有人是看了几个精美广告，一拍脑袋就决定买车了嘛？

我所做的工作到底对品牌有什么帮助。

今天花了一个小时完成人生中第一次买车，开车汇入利雅得车流时，我忽然发现汽车交易的核心是“信任”，信任可以极大程度的提高人与人之间的交易效率。

前几天去给迪拜给小鹏拍广告，我问4S门店的中东经理，我说如果一个品牌第一次进入一个市场，有什么破冰的办法？

他告诉我，最重要的是人们需要在路上看到它，人们先看到它跑在路上，然后才能对它好奇，随后无论是检索信息还是去门店体验，都是逐渐增加了解和信任的过程，有了品牌的基础了解和信任，后续就要看服务，在中东没有服务就没有成交。

我为什么这么快决定买齐哥的车，因为他曾经当过兵（国家背书），他在迪拜有十年的二手车经验，他会告诉我为什么某些车不能买，会给饿着肚子的我煮饭，让我不交定金，直接开车去试一周，所以我只要看他手里的车我喜欢不喜欢，是不是符合我的需求和预算“好看和suv，离开利雅得好出手”，其他一概不用考虑，决策成本极低。

想明白这些，我一脚油门窜上高架，从此利雅得又多了一位橙色杀手。

庆祝这位女士拥有了人生中第一辆车！
下一辆车，许愿一个陆巡。