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骑手和平台的主要矛盾在哪里？我说说我的yy：
1. 如何平衡商家骑手用户三者蛋糕分配的问题
2. 如何做到骑手激励考核的公平问题
3. 如何平衡骑手对收入增长诉求和工作强度的问题
第一个问题，两个主要方向，提升效率和外力介入1）提升效率，减少蛋糕分的数量
1、商家端规模效应，比如盒马、肯德基，半小时送达，起点固定且批次稳定，只送3km，问题是只适用于大商家并且对骑手强管理
2、用户端规模效应，见过挺多这方面的尝试但一般都挺难真的做起来，比如企业团餐，校园单，提前预约等等，问题是场景局限
3、对于大多数的小商户，没得其他办法，算法不断优化，但是空间已经有限了
2）外力介入，增加蛋糕大小
就目前饿了么美团持续拉锯战情况下，用户商户两侧没人敢首先走出那一步，所以只能内卷骑手，所以外力是谁？怎么做，不是我这层次想得到的哈哈哈。
第二个问题可以这样问，我们应该更注重公平还是激励，注重公平的配送让每个骑手有饭吃，也不太会内卷，但是骑手收入不会很高，在商业竞争情况，能力强的留不住。注重激励必然导致能力强的骑手订单越多，收入更高，但也同时导致骑手内卷，整个平台的骑手两极分化。
第三个问题也挺有意思，有人说时间给长一点多招骑手，然而骑手反馈最多的就是单量太少派不到单，如果想饿了么那样给5分钟，骑手铁定去抢单，抢不到还抱怨，所以更多人肯定是行不通的，那增加收入呢？谁出这个钱，毕竟这20块不到的外卖，骑手一单可以拿七八块，少一点也有5块，商家补贴的够呛，平台也不靠配送赚钱，消费者已经在喊外卖涨价了。
有一个办法，外卖都集中在午高峰，为啥不让这些人午高峰少送几个单。早上下午送送快递或者其他啥的呢？嘿，还真干过，就没啥声响
1. 如何平衡商家骑手用户三者蛋糕分配的问题
2. 如何做到骑手激励考核的公平问题
3. 如何平衡骑手对收入增长诉求和工作强度的问题
第一个问题，两个主要方向，提升效率和外力介入1）提升效率，减少蛋糕分的数量
1、商家端规模效应，比如盒马、肯德基，半小时送达，起点固定且批次稳定，只送3km，问题是只适用于大商家并且对骑手强管理
2、用户端规模效应，见过挺多这方面的尝试但一般都挺难真的做起来，比如企业团餐，校园单，提前预约等等，问题是场景局限
3、对于大多数的小商户，没得其他办法，算法不断优化，但是空间已经有限了
2）外力介入，增加蛋糕大小
就目前饿了么美团持续拉锯战情况下，用户商户两侧没人敢首先走出那一步，所以只能内卷骑手，所以外力是谁？怎么做，不是我这层次想得到的哈哈哈。
第二个问题可以这样问，我们应该更注重公平还是激励，注重公平的配送让每个骑手有饭吃，也不太会内卷，但是骑手收入不会很高，在商业竞争情况，能力强的留不住。注重激励必然导致能力强的骑手订单越多，收入更高，但也同时导致骑手内卷，整个平台的骑手两极分化。
第三个问题也挺有意思，有人说时间给长一点多招骑手，然而骑手反馈最多的就是单量太少派不到单，如果想饿了么那样给5分钟，骑手铁定去抢单，抢不到还抱怨，所以更多人肯定是行不通的，那增加收入呢？谁出这个钱，毕竟这20块不到的外卖，骑手一单可以拿七八块，少一点也有5块，商家补贴的够呛，平台也不靠配送赚钱，消费者已经在喊外卖涨价了。
有一个办法，外卖都集中在午高峰，为啥不让这些人午高峰少送几个单。早上下午送送快递或者其他啥的呢？嘿，还真干过，就没啥声响
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即刻首页广场有种迹象，不管是状态还是评论都喜欢搞男女对立，阶级对立等各种对立。我不玩微博不知道这是不是就是微博化，但实实在在变味了。老即刻回不来了（我这条好像也是在搞对立。。。）
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