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蔚来换电站要变两层了？
最近看到蔚来的可换电立体车库专利终于获批了。
随着越来越多车企/第三方抢建充电桩，以后再找位置建换电站或充电桩，只会越来越难。
所以蔚来在同样面积的车位，要拼效率了，通过两种手段：
1、拼速度：换电速度越来越快，目前四代换电站3分钟左右。
2、多线程：让同时换电车辆越来越多，把换电站建高就是一种路径。
尤其是以后蔚来面临多品牌换电（蔚来、乐道、萤火虫），还有第三方合作换电（一汽、长安、吉利、江淮、奇瑞、路特斯、广汽、极越），换电效率更加重要。
有个细节值得注意：这个专利蔚来在2017年就递交了，过了7年多才终于获批，正常的发明专利一般也就需要2-3年时间。
所以我们一方面看到李斌的前瞻性，另一方面审查也在观望换电的可行性。
恭喜最近蔚来换电站突破2600座，也只有在中国能体验到这么完善的换电网络。
最近看到蔚来的可换电立体车库专利终于获批了。
随着越来越多车企/第三方抢建充电桩，以后再找位置建换电站或充电桩，只会越来越难。
所以蔚来在同样面积的车位，要拼效率了，通过两种手段：
1、拼速度：换电速度越来越快，目前四代换电站3分钟左右。
2、多线程：让同时换电车辆越来越多，把换电站建高就是一种路径。
尤其是以后蔚来面临多品牌换电（蔚来、乐道、萤火虫），还有第三方合作换电（一汽、长安、吉利、江淮、奇瑞、路特斯、广汽、极越），换电效率更加重要。
有个细节值得注意：这个专利蔚来在2017年就递交了，过了7年多才终于获批，正常的发明专利一般也就需要2-3年时间。
所以我们一方面看到李斌的前瞻性，另一方面审查也在观望换电的可行性。
恭喜最近蔚来换电站突破2600座，也只有在中国能体验到这么完善的换电网络。
6 01
蔚来车主有什么独享的Moment？我先说3个：
一、独享内容
蔚来车机里有两个蔚来独有的频道，一个叫 NIO Radio，另一个叫NIO 沉浸声。
NIO Radio从名字能看出来，更偏向电台，这应该和之前李斌做易车的时候也做过一些汽车电台相关，甚至我觉得有一些NIO Radio的主播都是当时挖过来的。NIO 沉浸声更偏向音乐一些，还有很多蔚来自制的音乐，音质效果特别好。
NIO Radio分成两大板块，第一个是“推荐“，第二个是“点播”。
“推荐”板块里有一个逻辑挺有意思：它会根据你所在的位置每天推荐一些当地的一些节目，比如我在广州，那它每天就会推荐一些广州相关的节目，而且这里头还夹带了蔚来的私货，比如在节目里蔚来会讲一些广州NIO House在办的活动，还有蔚来它有一个叫蔚来福利合伙人的项目，就是蔚来车主可以把自己的一些创业项目放到蔚来 APP 上，会有一些针对蔚来车主的特殊的优惠，这些都会在NIO Radio节目里推荐。
我觉得这个设计还挺巧妙，因为如果你直接在车机里推送广告，肯定大家会骂的，但是如果放到Radio节目里夹带一些私货，这个还是可以接受的。
而且NIO Radio节目内容还是非常丰富的，不只有蔚来自制，还有一些入驻的播客，比如【大小马聊科技】（我也夹带私货）。
在蔚来沉浸声原创音乐里，我最喜欢的节目是Travel with NIO，它是根据不同地方特色创作的轻音乐，审美在线，符合蔚来标准，蔚来的审美你绝对可以放心。
二、独享灯光
蔚来在灯上花了不少功夫，比如氛围灯漫反射到木纹上，非常柔和，把木纹的高级质感显出来。
还有很多细节，比如主驾刹车、门板储物、后视镜往门把手打的投射灯，还有开门、窗户、三排座椅控制的按钮一圈给你标亮，甚至连隐藏起来的各种Type C接口都给你标亮。
最显眼的肯定是NOMI，它会根据你不同的场景做不同表情，比如说摇鼓、笑脸等等，你进门它也会自动头转向你，这些小细节都是非蔚来车主感受不到的。
三、4D底盘
你可以看到蔚来车机里有“前方将舒适通行”的标识，还有震动波浪标志，这是蔚来4D底盘在发挥作用。
简单来说就是蔚来提前把这些过坎坑洼等路面信息在线上云端数据更新，这样就可以提前为你调节好底盘的软硬度，提高乘员舒适度，也减少车辆损伤。
我认为4D底盘还是很有用的，因为我的Model S就不时剐蹭底盘，需要手动标记和调节底盘高度，但很多地方都是第一次去，你不可能每次都提前预判好，所以如果有云端群策群力效果肯定更好。
目前4D底盘功能还只适配蔚来的678数字的车型，还有之后的ET9，但ET5和ET5T车主享受不到，毕竟车价便宜些。
以上就是3个蔚来车主独享的Moment，还有很多，欢迎各位蔚来车主补充。
我还买了最新的NIO Phone二代手机，如果你对蔚来的车手互联感兴趣，可以关注我。
一、独享内容
蔚来车机里有两个蔚来独有的频道，一个叫 NIO Radio，另一个叫NIO 沉浸声。
NIO Radio从名字能看出来，更偏向电台，这应该和之前李斌做易车的时候也做过一些汽车电台相关，甚至我觉得有一些NIO Radio的主播都是当时挖过来的。NIO 沉浸声更偏向音乐一些，还有很多蔚来自制的音乐，音质效果特别好。
NIO Radio分成两大板块，第一个是“推荐“，第二个是“点播”。
“推荐”板块里有一个逻辑挺有意思：它会根据你所在的位置每天推荐一些当地的一些节目，比如我在广州，那它每天就会推荐一些广州相关的节目，而且这里头还夹带了蔚来的私货，比如在节目里蔚来会讲一些广州NIO House在办的活动，还有蔚来它有一个叫蔚来福利合伙人的项目，就是蔚来车主可以把自己的一些创业项目放到蔚来 APP 上，会有一些针对蔚来车主的特殊的优惠，这些都会在NIO Radio节目里推荐。
我觉得这个设计还挺巧妙，因为如果你直接在车机里推送广告，肯定大家会骂的，但是如果放到Radio节目里夹带一些私货，这个还是可以接受的。
而且NIO Radio节目内容还是非常丰富的，不只有蔚来自制，还有一些入驻的播客，比如【大小马聊科技】（我也夹带私货）。
在蔚来沉浸声原创音乐里，我最喜欢的节目是Travel with NIO，它是根据不同地方特色创作的轻音乐，审美在线，符合蔚来标准，蔚来的审美你绝对可以放心。
二、独享灯光
蔚来在灯上花了不少功夫，比如氛围灯漫反射到木纹上，非常柔和，把木纹的高级质感显出来。
还有很多细节，比如主驾刹车、门板储物、后视镜往门把手打的投射灯，还有开门、窗户、三排座椅控制的按钮一圈给你标亮，甚至连隐藏起来的各种Type C接口都给你标亮。
最显眼的肯定是NOMI，它会根据你不同的场景做不同表情，比如说摇鼓、笑脸等等，你进门它也会自动头转向你，这些小细节都是非蔚来车主感受不到的。
三、4D底盘
你可以看到蔚来车机里有“前方将舒适通行”的标识，还有震动波浪标志，这是蔚来4D底盘在发挥作用。
简单来说就是蔚来提前把这些过坎坑洼等路面信息在线上云端数据更新，这样就可以提前为你调节好底盘的软硬度，提高乘员舒适度，也减少车辆损伤。
我认为4D底盘还是很有用的，因为我的Model S就不时剐蹭底盘，需要手动标记和调节底盘高度，但很多地方都是第一次去，你不可能每次都提前预判好，所以如果有云端群策群力效果肯定更好。
目前4D底盘功能还只适配蔚来的678数字的车型，还有之后的ET9，但ET5和ET5T车主享受不到，毕竟车价便宜些。
以上就是3个蔚来车主独享的Moment，还有很多，欢迎各位蔚来车主补充。
我还买了最新的NIO Phone二代手机，如果你对蔚来的车手互联感兴趣，可以关注我。
5 30
长城摩托车比小米SU7还贵？
最近我看长城汽车的魏建军骑着SOUO牌大摩托，这到底是个啥牌子？
原来SOUO是长城旗下的摩托车品牌“灵魂”，售价20多万，最便宜的版本都比小米SU7标准版贵。
长城汽车为啥要搞摩托车？有3个原因：
原因一、有致敬
汽车公司搞摩托车，在国外也不是啥新鲜事了，比如宝马、本田、铃木，甚至连杜卡迪都是大众汽车的，所以长城搞摩托车也有所致敬。
原因二、有创新
长城这辆摩托车叫“灵魂2000”，原因是排量2000cc，最大亮点是全球首创的水平对置八缸发动机，大部分核心零部件是自产。
原因三、有酷劲
魏建军从20岁开始骑摩托，现在60岁了，是40年的摩托发烧友。
而且摩托车本身自带酷的属性，类似丰田喜一郎、丰田章男对赛车的执着。很多汽车老板都想学习玩漂移，但不时就有玩翻车的。
现在汽车行业太卷，想找到一个酷的品牌宣传点也很难，长城魏建军骑摩托车就是一个差异切入点。
而且本来摩托车在国内就比较小众，这时候有一位汽车大佬出来代言并推动摩托车行业，甚至还搞自己的国产摩托车，再加上长城本来就擅长的越野车，属性匹配，皆大欢喜。
之前我还做过“保定车神”魏建军的长视频，感兴趣可以去看。t.cn
60岁的魏建军还在一线工作，不只骑摩托，还跑新疆去冲沙，从业34年的汽车老兵还这么拼，就冲这点就值得点个赞。
最近我看长城汽车的魏建军骑着SOUO牌大摩托，这到底是个啥牌子？
原来SOUO是长城旗下的摩托车品牌“灵魂”，售价20多万，最便宜的版本都比小米SU7标准版贵。
长城汽车为啥要搞摩托车？有3个原因：
原因一、有致敬
汽车公司搞摩托车，在国外也不是啥新鲜事了，比如宝马、本田、铃木，甚至连杜卡迪都是大众汽车的，所以长城搞摩托车也有所致敬。
原因二、有创新
长城这辆摩托车叫“灵魂2000”，原因是排量2000cc，最大亮点是全球首创的水平对置八缸发动机，大部分核心零部件是自产。
原因三、有酷劲
魏建军从20岁开始骑摩托，现在60岁了，是40年的摩托发烧友。
而且摩托车本身自带酷的属性，类似丰田喜一郎、丰田章男对赛车的执着。很多汽车老板都想学习玩漂移，但不时就有玩翻车的。
现在汽车行业太卷，想找到一个酷的品牌宣传点也很难，长城魏建军骑摩托车就是一个差异切入点。
而且本来摩托车在国内就比较小众，这时候有一位汽车大佬出来代言并推动摩托车行业，甚至还搞自己的国产摩托车，再加上长城本来就擅长的越野车，属性匹配，皆大欢喜。
之前我还做过“保定车神”魏建军的长视频，感兴趣可以去看。t.cn
60岁的魏建军还在一线工作，不只骑摩托，还跑新疆去冲沙，从业34年的汽车老兵还这么拼，就冲这点就值得点个赞。
6 20
蔚来阿联酋官网重大更新了！我发现3个重要信息：
1、车型
蔚来在阿联酋售卖3款车：EL8、EC6和ET5。
EL8就是国内的ES8，和欧洲叫法一致，原因是蔚来和奥迪在商标上的纠纷，所以被迫把ES8改成EL8。
有意思的是，蔚来并没有把国内卖得最好的前两名ES6和ET5T放到阿联酋去卖，而是把销量第3-5名的三款车EC6、ET5和ES8放到阿联酋去卖。这三款车型区分度非常明显，覆盖了蔚来的旗舰中大SUV、轿跑SUV和轿车。
蔚来还给三辆车在当地拍了定妆照，审美依旧在线。
2、换电站
两个月前我知道：蔚来在阿联酋的首个换电站将建在Yas岛上的F1赛道附近。
Yas岛是阿布扎比打造的旅游岛，之前我在那住了两个月，很多好玩的。
比如去年开业的海洋世界、法拉利主题公园、还有我上集聊特斯拉推荐的华纳兄弟室内主题公园等等。
而且这也不是中国车第一次在Yas岛的项目了，两年前我在这里测试过文远知行在广汽埃安上做得自动驾驶车，恭喜文远知行终于上市了，韩旭背后的故事真不容易，以后我有机会讲讲。
3、试驾
上次我分析了蔚来在迪拜和阿布扎比的两家线下店，虽然这两家店还没开业，但现在你已经可以在另外两个商场试驾蔚来了，一个是在迪拜的Mall of the Emirates，另一个是在刚才说的Yas岛上的Yas Mall，这两个商场我去过几次，都是当地非常豪华的商场。
不过现在你还只能试驾EL8，另外两款车ET5和EC6只能看，我下个月去阿布扎比，到时候多给大家拍些试驾素材。
顺便给蔚来反馈一个小Bug，目前官网试驾链接点进去会跳出404页面，我觉得要不就做好，要不就先别放链接。
最后我非常期待蔚来能在中东打出声量，熟悉我的观众知道我们团队从3年前开始就在背后做了不少工作，希望能为中国车出海助一份力。
蔚来打品牌，走量还要靠乐道和萤火虫，所以我们大小马69集采访了乐道的用户与服务负责人庆华，推荐大家收听。www.xiaoyuzhoufm.com
1、车型
蔚来在阿联酋售卖3款车：EL8、EC6和ET5。
EL8就是国内的ES8，和欧洲叫法一致，原因是蔚来和奥迪在商标上的纠纷，所以被迫把ES8改成EL8。
有意思的是，蔚来并没有把国内卖得最好的前两名ES6和ET5T放到阿联酋去卖，而是把销量第3-5名的三款车EC6、ET5和ES8放到阿联酋去卖。这三款车型区分度非常明显，覆盖了蔚来的旗舰中大SUV、轿跑SUV和轿车。
蔚来还给三辆车在当地拍了定妆照，审美依旧在线。
2、换电站
两个月前我知道：蔚来在阿联酋的首个换电站将建在Yas岛上的F1赛道附近。
Yas岛是阿布扎比打造的旅游岛，之前我在那住了两个月，很多好玩的。
比如去年开业的海洋世界、法拉利主题公园、还有我上集聊特斯拉推荐的华纳兄弟室内主题公园等等。
而且这也不是中国车第一次在Yas岛的项目了，两年前我在这里测试过文远知行在广汽埃安上做得自动驾驶车，恭喜文远知行终于上市了，韩旭背后的故事真不容易，以后我有机会讲讲。
3、试驾
上次我分析了蔚来在迪拜和阿布扎比的两家线下店，虽然这两家店还没开业，但现在你已经可以在另外两个商场试驾蔚来了，一个是在迪拜的Mall of the Emirates，另一个是在刚才说的Yas岛上的Yas Mall，这两个商场我去过几次，都是当地非常豪华的商场。
不过现在你还只能试驾EL8，另外两款车ET5和EC6只能看，我下个月去阿布扎比，到时候多给大家拍些试驾素材。
顺便给蔚来反馈一个小Bug，目前官网试驾链接点进去会跳出404页面，我觉得要不就做好，要不就先别放链接。
最后我非常期待蔚来能在中东打出声量，熟悉我的观众知道我们团队从3年前开始就在背后做了不少工作，希望能为中国车出海助一份力。
蔚来打品牌，走量还要靠乐道和萤火虫，所以我们大小马69集采访了乐道的用户与服务负责人庆华，推荐大家收听。www.xiaoyuzhoufm.com
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