公益是我们创业团队每年都要做的事，今年争取把更多中国好产品送到中东和欧洲。

新一集大小马：中国车起飞！博世暗中助力？小米华为和博世关系是啥？博世为啥不造车？博世如何成为百年企业？中国和德国创新有啥区别？

沃尔沃 XC90 这屏幕升级就是搞笑的，还不如蔚来上一代竖屏，就这破玩意数码宝贝儿都能吹起来。

东哥开始用小米方法论进攻美团了

最近开心的一件事：和@电动Emma 一起做到了懂车帝独家片场的头部。

说实话我们刚开始做懂车帝内容很不适应，我们聊公司、聊创始人、聊商业模式等等，并不像车评人那样聊车配置直面消费者，所以我们播放量互动都不行。

后来逐步转型升级，发现在不同平台要有不同的针对性玩法，就像做播客，也不能直接把视频音频拿过来，后来出镜实拍也更自然些。

还是那句：痛苦+反思=进步

发现特斯拉 koc 们有个共同特点：说话都比较简单直接，不绕弯子，极少阴阳友商。

因为反正特斯拉又不给钱，想说啥就说啥呗。

而且总被人阴阳，忙着防御解释还来不及呢。

正是因为傻子太多了，还爱乱分析，造成很多大佬都不愿意公开表达了。

以前我就说：珍惜大佬们还公开发言的日子吧，人家不表达了，才是可悲。

今年段永平退网，是我看互联网内容里最大的损失，希望大道早日归来吧。 ​​​

很多传统车企的问题：高管本来就不适合公开表达，没干货又不幽默，但非要打造个人 IP，下面评论区一帮水军/下属/合作方还捧臭脚，搞得自我感觉良好，都以为自己是雷军了。

你再闹我不陪你玩了

网友：幸亏零跑有个 360里的零🤔

可以面对面在车里录视频播客了😁估计我就买 MEGA Home了，本月去体验