本来准备弄20个种子用户结果收了150个。

今天开始恢复原价，这两年什么都消费降级，所以把价格定在129一位，感谢所有支持我“旅费回收计划”的衣食父母。

后面一个月主要就是把坑填满，然后一直更新到年底。把书和节目一起弄出来。

下周结束旅行回北京，商业和汽车常规节目还会继续穿插着更新。

离开城市两个月之后，人有点笨嘴笨舌，就祝福所有人明年会更好吧。

以SARS以来有限的人生记忆，二十多年了，总算是看懂书上“登上历史舞台”，“经受住了历史考验”这些说法的真实内涵。

托克维尔现象，就是政治生活中，真正的受害者沉默不语，造成问题的人虚构议题并引发骚乱。

曾经的大明王朝，今天的大美王朝莫不如此。

应该被加税，被剥夺话语权的一群人，天天聚在一起蹦跶。

大清好，好就好在，以旁观者身份看透了这些“文明”的把戏。 ​​​

长期把经济工作片面总结为“营商环境”，把具体的经济活动抽象为几个指标，很容易就忘记了广大经济腹地的家庭支出，才是经济发展的根本动力。

从财务和精神价值层面，中国的传统家庭都需要被大力补贴。

公开场合，我基本上只谈蔚小理的车，因为好的坏的两方面都能说。对华为和小米造车的根本性判断，是没办法开诚布公讲的，我都是私下跟朋友们讲的，过去三年可以说一以贯之，基本上都应验了，听过的人可以给我作证。

昨天理想的发布会大家感受都是很好的。

李想本人也豁出去了，连续玩梗，“别人举芯片他手举小桌板”和“乱停车”的梗都玩了一遍。这下好了，本人玩梗，梗就消失了。

现场是有神明的。

苹果发布会提前录制这件事，是疫情时的一个临时措施，延续后延续了很久，属于是Only Apple can do，别人都是不足学的。

你不现场开发布会，不在指定的时间，指定的地点，把媒体老师们圈住了。甩个线上链接让他看。那就是把信息截几张图就完事儿，上哪儿创作新鲜的内容去？

路人也是，如果不是购买意向非常强烈的人，为啥会看一个录制的发布会？现在正在踢世界杯，大部分人应该都是直播才会看全场，录播大家都去看集锦了。

尤其公司处于逆风爬坡的时候，创始人本人不能再依赖外界的正反馈，要自己不断给苦战的同学们正反馈。

只要不涉及企业生产经营的重大负面，只是一般意义上的舆论攻防，别人骂你，你一定要在场，亲自挨骂。

要不然这流量不就是白白跑掉了。创新企业不怕被骂，只怕被遗忘。

无论是对企业内部还是对用户，甚至是不是用户的公众，创始人都要提供情绪价值。这件事，我认为是中国汽车行业竞争产生的最重要的“常识”之一。

老登们这两年真的是，一个比一个出戏。

难道以后只能吹小眼镜片了吗？

游记习气就是，每一颗子弹消灭一个敌人。

大兵团作战就是，我不要你的伤亡数字，我只要塔山。

这是雷总至今过不去的坎儿。

雷总开始翻街边小吃的牌子，实在是模仿的痕迹太重了。

只有聚光灯打在他身上的时候，他心里才踏实。

别的东西他也知道好，比如公司估值的高点，在一个行业上下游饱和式砸下重金，形成下一阶段竞争的壁垒，但是他就是做不到啊。

一模一样

人和民族都是如此 ​​​